20 de octubre, 1910hace 116 años
El RMS Olympic es botado en Belfast
Datos clave
- Lugar
Astilleros Harland & Wolff
Belfast
- Resultado
Casco botado
siguieron equipamiento y pruebas
El transatlántico RMS Olympic, barco hermano del Titanic y nave principal de la clase Olympic, fue botado en los astilleros Harland & Wolff.
Una nueva generación de transatlánticos
A comienzos del siglo XX las navieras competían por construir buques más grandes y cómodos para el Atlántico Norte. White Star Line encargó a Harland & Wolff, en Belfast, los tres barcos de la clase Olympic: Olympic, Titanic y Britannic. El Olympic fue el primero. Sus dimensiones, espacios para pasajeros y maquinaria reflejaban una apuesta por la capacidad y el confort. Miles de trabajadores del astillero participaron en una obra industrial de enorme complejidad.
La botadura del 20 de octubre de 1910
El 20 de octubre de 1910 se botó el Olympic en los astilleros Harland & Wolff de Belfast. La botadura significaba que el enorme casco entraba en el agua; no que ya pudiera transportar pasajeros. Faltaban interiores, equipos, sistemas y pruebas de mar. Fue un símbolo público de la capacidad industrial de Belfast y de la nueva escala de los viajes marítimos. Fotografías de época documentan el barco durante la construcción y antes de la botadura.
Una carrera distinta de la del Titanic
El Olympic se entregó en 1911 y comenzó a cruzar el Atlántico antes que el Titanic. A diferencia de su barco hermano, navegó durante décadas. En la Primera Guerra Mundial sirvió como transporte de tropas y después volvió a llevar pasajeros. Su larga vida muestra que no debe reducirse su historia a la catástrofe del Titanic. El Olympic ayuda a comprender el viaje transatlántico moderno y conserva testimonios materiales del diseño común de los tres buques.
Lo que la botadura reveló de su época
Botar un gran transatlántico requería mucho más que una ceremonia. El astillero debía coordinar planos, materiales, trabajadores y equipos especializados a escala extraordinaria. En Belfast, los astilleros del Olympic y el Titanic estaban próximos y ambos pertenecían al mismo proyecto. Los buques reflejaban además una sociedad cuyas divisiones de clase estaban incorporadas a los espacios para pasajeros. Estudiar el Olympic ayuda a comprender tecnología y viajes, pero también trabajo industrial, comercio y relaciones sociales detrás del lujo transatlántico. La ceremonia de 1910 y el inicio del servicio en 1911 fueron hitos distintos.
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Fuentes
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