24 октября, 2003лет назад: 22
Concorde выполняет последний регулярный коммерческий рейс
Ключевые сведения
- Место
Нью-Йорк
JFK → Лондон, Хитроу
- Итог
Завершение регулярных коммерческих пассажирских рейсов Concorde
24 октября 2003 года рейс British Airways BA002 из Нью-Йорка в Лондон завершил регулярные коммерческие перевозки на Concorde. Сверхзвуковой самолёт резко сокращал время трансатлантических путешествий, однако высокие расходы и другие ограничения положили конец эпохе.
Мечта о сверхзвуковых перелётах
Concorde создали британские и французские авиастроители как символ технологических амбиций. Дельтовидное крыло и двигатели позволяли долго лететь со сверхзвуковой скоростью и значительно сокращать время пересечения Атлантики. Коммерческие рейсы начались в 1976 году. Самолёт приобрёл легендарную репутацию, но вмещал сравнительно мало пассажиров, билеты стоили дорого, а эксплуатационные ограничения не давали расширять маршрутную сеть.
Последний регулярный рейс
24 октября 2003 года British Airways выполнила последний регулярный коммерческий рейс Concorde — BA002 из нью-йоркского JFK в лондонский Хитроу. Самолётом G-BOAG командовал Майк Баннистер. В тот же день в Хитроу прибыли другие прощальные рейсы, за которыми следили зрители и телекамеры. Это означало конец коммерческих перевозок, но не последний полёт самолёта этого типа: позднее были перегоночные рейсы.
Почему полёты прекратились
За сверхзвуковую скорость приходилось платить высоким расходом топлива, сложным обслуживанием и ограничениями из-за шума. Concorde не мог заменить обычные лайнеры на большинстве маршрутов, а небольшой парк увеличивал затраты. После катастрофы самолёта Air France в 2000 году полёты остановили, затем возобновили после доработок, но экономические условия оставались тяжёлыми. На решение о списании повлияли экономика, регулирование и вопросы безопасности.
Конец авиационной эпохи
Concorde остаётся примером выдающейся инженерии в узкой коммерческой нише. Его уход не означал конца исследований сверхзвукового транспорта: инженеры продолжили искать более тихие и экономичные решения. Самолёты в музеях позволяют оценить смелость первоначального проекта. 24 октября 2003 года завершилась необычная форма регулярных пассажирских перевозок, а не сама мечта о скорости.
Также в этот день
Источники
Иллюстрации на этой странице созданы ИИ и не являются архивными изображениями.